目前，疫情防控已经取得阶段性成效。据媒体报道，很多电动车企业陆续复工复产，电池门店也陆续恢复营业，行业势必会出现爆发式增长。但由于员工返岗、原材料采购、产能不足、物流滞后等诸多因素影响，实际生产情况并不乐观。

从现实情况来看，这一波涨价潮，主要是因为疫情之下，企业停工停产导致原材料供应减少，物以稀为贵，原料价格上涨；另外一个原因，就是在防疫期间，物流停运，运力不足，导致运输费用大幅上涨。

1.电池紧张，价格大涨

由于年前电池行情一般，春节前大量备货的电池商家很少。疫情原因，骑电动车出行成为更多人的出行首选。

随着市场回温，此趋势不仅将促进电动车需求的高速增长，电池需求量也随之增高，电池将迎来大爆发！这也导致电池价格水涨船高。

2.企业复工迟，产能不足

疫情期间，电池企业和众多企业一样延迟复工，即使复工也面临人员到岗率极低、产能无法立刻恢复的情况。即使行业巨头恢复部分产能，也要优先满足配套厂家，短期时间内难以恢复正常产能，电池缺货已成定局。

3.企业生产成本飙升

一方面，工厂复工复产情况不容乐观，上游原材料供应不足，厂家员工到岗率较低，企业生产成本进一步加剧，此外铅价连续上涨。

4.电动车成主要交通工具

病毒的传播性强，而人流拥挤的公交、地铁、高铁、飞机，甚至出租等公共交通工具，几乎是病毒传播最好的温床。

电动车绿色环保，出行便捷，又单人单车的特性，能够很好的提供出行的刚需和有效防止密闭空间病毒传播的安全性，甚至超过空间密闭的私家车。

5.废电池集中转运，政策利好出现

去年，在国家相关部门加强废电池回收监管力度后，未如实登记、非法存储、无证回收成为整治的重点。2020年，随着废旧电池回收日渐正规化，多地无人回收废电池的局面将得到全面改善。

从当下情况看，目前炼铅厂的开工率不足30%，而与之相对，随着铅价的上涨和新电池价格的水涨船高，废电池的需求还将继续扩大。

可以看出，当下的疫情对废电池回收行业的冲击主要在终端回收层面。在炼厂需求大涨、回收渠道开始规范的双重刺激下，废电池回收市场有望迎来一波上涨行情。

在疫情没有结束的形势下，下一步电动车电池行业可能会出现：

慢一步 ——断货，

迟一步 ——缺货，

晚一步 ——没货，

接下来的一段时间电池将供不应求，我们会全力以赴保障市场供需，满足消费者需求！市场形式严峻，广大共赢商们赶紧备货，迎战旺季吧！

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