2019年10月1日，由国家标准委正式发布的《GB/T 37281-2019废铅酸蓄电池回收技术规范》正式执行，该政策基本就相当于废旧电池回收的新国标了。

新的回收政策给废旧电池市场带来了颠覆性的影响，废旧电池的价格也在一路走低，其中的三大原因必须了解一下。

1.最新废旧电池回收政策的影响

废旧电池的价格连续下跌，一部分原因是部分地方政府对环保的控制，导致废旧电池回收商家不敢收，或者不愿意收，也没什么利润，成了“鸡肋”一个！

且看文件，继10月份废电池新国标正式实施后，生态环境部又印发加急文件《关于开展危险废物专项治理工作的通知》，要求今年年底12月前，在全国范围内排查危险废物产生单位、危险废物经营单位的危险废物环境风险，消除环境风险隐患。

新的回收政策的最终目的，就是全力杜绝废旧电池落入非法回收渠道。

2017年可以说是环保整治史上最大力度，直至现在，环保治理依旧没有减弱。受全国多地环保整顿的影响，废电池价格上涨的涨幅一定程度上受到了压制。目前二手铅冶炼厂普遍受到环保整顿的影响，开工不足的情况也普遍存在，废电池后市涨价的动力不大，甚至现在还出现下降的趋势。回收商应该选择合适的时机出手废电池，该出手时就出手。

在这种强大打击力度下，非法渠道的生存空间被全面挤压。

一直以来，废旧电池的回收一部分是具备生产资质的电池厂进行，另一部分是没有资质的小坊操作，而随着国家环保整治紧盯这些散乱污小厂，大批不合格的电池回收厂家被关停，既有回收产业链被打断，废电池回收渠道变窄，大厂控制这废旧电池的回收价。

2.铅价连续下跌，回收利润低

了解一下，去年的这个时候，铅价均价有18800元/吨，而今年只有16000元/吨，而且始终在17000元/吨以下的价位波动。

去年铅价

铅价都如此低，再生铅的价格就更别说了，回收厂商本身的利润空间就非常少，没有利润的情况下，市场回收价格就会进一步压缩。

今年铅价

3.锂电池冲击铅酸电池市场

电动车新国标成就了锂电池的崛起，今年的电动车市场，保守估计至少20%-30%的车采用的是锂电池。

这也导致今年的新电池市场很淡，去年铅价高走，新电池价格这个时候有400/600，但今年的市场却是价格战不断。

市场淘汰的废旧电池多，但新国标市场的需求却没有那么大，一部分市场被锂电池给抢了，废旧电池价格自然上不去。

如果铅价能够回涨上18000元/吨，甚至20000元/吨价位，废旧电池或许价格才会出现上涨，但在回收新政策执行以后，还想市场有前些年的价格还是极为困难的。

友情提示一下，环保部门对于废旧电池回收问题的管控十分严格，市场一直在严查严管。

并且累计非法回收及非法处置超过3吨以上者将触犯刑律，无回收资格证却大量囤积废旧电池，面临罚款和坐牢。