2019年4月15日新国标正式落地实施，新国标车被推向市场。同时，超标车库存成为经销商头等焦虑大事。超标车被禁止，导致市场销售迅速下滑，各商家苦于库存压力，不得不想尽奇招，把库里的超标车卖出去。“带牌销售超标车”，就是其中最直接的一种促销形式。

但是，你以为带牌超标车是好卖的吗？据了解，“带牌”销售，存在极大的风险。如果在车辆身份信息登记/过户期中，发生车辆丢失，或者交通事故，恐怕经销商的麻烦就大了！

今年6月份，郑州李女士在某电动车店花2700元购买了一辆电动车。然而商家承诺购买的电动车是可以上牌的，而且还拿出三张牌照给予李女士选择。不到一个月时间，李女士电动车丢了！而且在报案后，在交警部门的车牌登记系统里，找不到相关的车辆和车主信息，故此无法立案寻回电动车。

由此，李女士认为该店商家给了“假牌照”；而商家店员却说：不是假牌照，是因为过户信息被中止而导致。

究竟是什么原因？到目前为止，恐怕也无法说清。最后在媒体、民警、工商部门的协调下，该店赔偿了李女士一半的车款而告终。

如今，国家及地方政策明确规定：超标车不允许上路行驶！如果因为车牌过户，或者车牌来路不明，导致用户上路被抓；或发生丢失、交通意外，无法追责时，经销商就成为唯一可以承担责任的人！

另外，卖超标车在许多地方已经明令禁止了。但仍然有胆大经销商，以身犯险。有多个商家因为偷卖超标车被举报，市场监管局坐实情况后，对其做出5-20万的处罚。

江苏南京雨花西路某家电动车经销商，提前预备，给超标车上好牌照，带牌销售。消费者买车后，按“二手车”交易，只要办过户手续就行。结果被同行举报，受到了重罚！

浙江杭州下沙街道某电动车经销门店，偷偷销售超标车被同行举报，市场监管局上门查获13辆违规超标车，结果对其处以近10万的罚款。

类似以上案件，在河北承德、山东枣庄、安徽池州等多地，也有发生。各商家都受到了不同程度的处罚，少则几千，多则高达10几万。

后记：

自4月15日起《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准已正式落地实施。依照国标规定，电动自行车须具有脚踏骑行装置、最高设置速度不超过每小时25公里、整车质量(含电池)不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标定电压不超过48伏、必须获得(CCC认证)标准。凡违规销售超标二轮车、三轮、四轮车电动车的，将赔偿消费者损失，并按照《中华人民共和国产品质量法》，《中华人民共和国标准化法实施条例》等相关法律法规给予处罚，没收个人所得，构成犯罪的将依法追究刑事责任。