随着电动车新国标的正式实施，市场行情受到了一定的影响。有经销商反映说，原来一天能卖10台电动车，现在一周也买不了10台。其实分析一下也是正常的，一方面政策实施前一部分消费者已经提前购车透支一定的市场份额，另一方面政策刚刚实施，消费者也会存在一定的观望情绪。

目前，电动车的保有量3亿辆左右，电动车是符合中国国情、适合广大人民大众的交通工具，短时间内无法替代，也可以说是刚需。全国各地对于电动车设置的过渡期1到5年，平均下来约3年左右。正常情况下，大部分的消费者还会选择电动车替换，电动未来市场空间依然很大。最近关于电动车的利好政策连续发布，市场已经开始好转，预计7月份开始，市场将迎来一轮爆发。

市场好转 某地经销商一场活动换回的旧车

利好政策一：7月1日起，电摩和电轻摩免征车辆购置税。

财政部、税务总局发布关于车辆购置税有关具体政策的公告。明确提出电动摩托车，不属于应税车辆，免于缴纳购置税。此一举可以给消费者省却数百元的购车成本，将有力促进新国标时代电轻摩、电摩的销售市场的大爆发！

利好政策二：电摩驾照考取、年检等限制政策放开，切实落实“放管服”10项便民政策！

简化考取电摩驾照流程：“一次办、马上办、就近办、网上办”，是公安部新政的核心宗旨。同时，电摩驾照可以异地考取，全国通用，给外来务工、学习的群众带来更大便利。另外，考取驾照不再需要居住证等繁复证明，凭身份证就可办理，简单高效。

全国通检、6年免检：进一步扩大机动车全国“通检”范围，推行电摩跨省异地检验，同时推行注册登记6年以内的电摩免予检验，切实减轻群众特别是广大农村地区车主检车负担。

下放交管服务权限：向县级下放机动车注册登记和驾驶人考试等车驾管业务；利用乡镇政务服务网点，代办电摩登记、补换领驾驶证等业务。

连续的政策利好出台，让消费者买电动车、考驾照更容易了，不需要车检、年检，更没有购置税的负担，随着带牌销售政策在全国的放开，上牌也不再需要消费者亲自去交管所排队。可以说，曾经阻挡电摩、电轻摩销售的拦路虎都被打倒。

相信接下来关于电动车的利好消息会越来越多，电动车是适合老百姓需求的刚需产品，短时间内无法替代，该用的还会用，该买的还会买，电动车市场大爆发预计从7月份开始。