电动车新国标实施后，行业首次感受到了政策带来的巨大冲击！一些别有用心之人也抱着各种目的借机大肆散播假消息，整得行业风声鹤唳，人心惶惶！

今天，小编就给大家扒一扒这些看似“真实”的假消息，还原最真实的声音！

假消息一： 买电动车要考驾照

新国标实施后，由于宣传不到位，到底哪些手续必须要办，哪些钱必须要花，有时候甚至经销商也说不清。实际上，国标车依然是非机动车，不但不用考驾照，而且免上牌费、免购置税、保险自愿，除了需要履行上牌手续之外，还跟以前一模一样。当然电摩、轻摩理论上属于机动车，还是需要考取驾照的。

假消息二： 超标车不能上路了

这也是当下流传最广的谣言。实际上，国家已经明文规定给予超标车3到5年的过渡期，在此期间超标车可以合法上牌、合法上路，依然按照非机动车管理，完全不用担心使用问题。

今年，国务院接连召开相关会议，严厉打击地方“一刀切”行为，为此甚至上线“互联网+督查”平台，让人民群众共同监督地方管理。

假消息三： 电摩资质挂靠企业违法

新的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》即将于6月1日实施，最近行业媒体频频炒作电摩资质挂靠违法的新闻。事实上，当下行业已经有180个获得电摩资质的品牌，超过8成都是挂靠，难道这些企业都知法犯法吗？显然不是的。

实际上，新的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》重点打击的是异地生产、擅自变更生产地点、擅自转让3C及目录车型等这几种违法行为。二级电摩资质也是合法资质，经销商不要因此作出错误判断。

电动车国标的实施，对电动车来说是划时代的大事。从长远意义来说，行业将进入正规化发展的新阶段，是件好事；但就眼前来说，企业和经销商必将经历政策和标准更迭的痛苦，在这种情况下，我们更应该团结一心，劲往一处使，共同度过难关！